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由于经济和社会因素的共同作用，只有十分之一的决策者对公司未来 3-6 个月甚至一年的收入前景持悲观态度。

十分之七的受访者认为，新冠疫苗的推出将使他们能够吸引新客户；94%的受访者表示有信心，疫苗的分发将带来强劲的经济复苏。
六成受访者认为，最新的刺激计划将有利于他们的运营和业务收入。
超过一半的企业预计，美国新政府出台的监管政策将对其业务运营和收入产生积极影响。这种情绪源于华盛顿特区推出的有关基础设施的主要法案
与此同时，
37% 的受访者表示，他们需要在 2021 年继续应对不断上涨的运输成本。
31%的人表示担心没有足够的劳动力来满足消费者的需求。
24% 的受访者表示，送货上门过程中处理不当或服务不善是持续面临的挑战；76% 的受访者表示，他们担心小包裹供应商能否按时送货。三分之一的受访者表示，拥有足够的资源（零件、材料、产品等）是满足客户需求的首要问题
适应新的市场需求
调查数据显示，供应链决策者认为他们已经做出了适当的调整，以应对市场上电子商务 Belarus电子邮件列表 活动的重大转变，76% 的受访者指出他们的公司已经采用了成功的全渠道战略，比 GlobalTranz 10 月份的调查增加了 20%。同时，84% 的受访者表示，他们看到对最后一英里配送服务的需求越来越大，69% 的受访者正在努力寻找可靠的运输合作伙伴来满足这一需求。

2021 年持续的市场波动迫使决策者重新评估供应链：

近 80% 的受访者表示，增加仓库空间和扩大仓库位置是 2021 年的首要任务
82% 的受访者表示，对供应链可视性的投资是当务之急
超过四分之三的受访者表示，将供应链业务回流或近岸外包是当务之急
除了直接的供应链运营之外，至少 25% 的受访者表示，对新产品和服务、客户保留和招聘的投资是今年的首要任务。
GlobalTranz 直销业务执行副总裁Ross Spanier表示：“2020 年的大部分时间都伴随着电子商务主导的航运格局的急剧转变所带来的成长烦恼，我们看到公司有效地加快了多年后的计划。”“为了应对不断变化的形势，我们将继续与我们的托运客户密切合作，为他们的业务和不断变化的市场提供技术驱动的供应链优化和管理运输解决方案，并与我们的承运商合作伙伴合作，在经济转型时期高效地运输货物。