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毫无疑问，COVID-19 疫情对社会、商业运营以及日常生活的方方面面都产生了重大影响，但旧金山房地产投资信托公司普洛斯最近发布的一份报告深入探讨了经济重启将如何影响物流房地产市场。

该报告名为“永远改变：物流房地产需求的未来”，指出了与疫情如何“永远改变物流房地产格局”相关的各种趋势和主题，供应链决策变得比过去任何时候都更加全面、更加数据驱动、更加紧迫，再加上城市化、数字化和人口结构如何改变人们的生活、工作和购物方式。

在报告中，普洛斯概述了影响物流房地产和需求的不同因素，包括：

• 房地产的长期结构性增长已经上升，消费导向型用途在物流需求中所占比例上升，而生产和贸 伯利兹电子邮件列表 易导向型用途则下降；
• 技术和人口结构正在改变零售业，因为消费者的期望发生了永久性的变化，普洛斯估计，未来五年全球电子商务渗透率将稳步增长，每年增长 150 个基点，实体零售进一步需要快速补货业务才能参与竞争；
• 物流最佳实践正在走向全球，随着公司在全球范围内扩张，供应链弹性受到考验，这导致了对现代化库存和分散网络的需求，再加上消费者阶层的上升，预计将导致下一个周期对三四十亿平方英尺或更多的现代物流库存的需求（普洛斯以 2021-2030 年的模型为基础，使用了牛津经济研究院对家庭和收入增长的预测）；
• 位置对物流房地产客户来说比以往任何时候都重要，因为供应链是竞争优势的关键来源，并将继续推动财务业绩； •
需求价格弹性增加，因为网络规划决策可以产生创收和成本控制效益，远远超过房地产费用，而房地产费用仅占整个供应链成本的 5%

普洛斯全球研究主管梅琳达·麦克劳克林（Melinda McLaughlin）在接受采访时解释说，新冠疫情在很大程度上加速了已经出现的供应链趋势，并且这种趋势还将继续下去。