AB Data

该法律草案规定个人数据记录的保存期限为五年。六个月后，存储的数据记录必须去个性化，这意味着调查人员无法立即看到哪个特定的人受到了影响。然而，一份法院命令足

这些航班中转受到影响
欧盟指令规定，必须保存从欧洲出发或进入欧洲的航班的乘客数据。但德国更进一步。即使航班位于欧洲境内，航空公司也必须将乘客数据转发给 BKA。这意味着乘客数据的存储被广泛定义。换句话说，任何在欧洲境内登上或下飞机的人都可以假设他们的个人数据将被提供给各欧洲调查机构。

航空公司必须提供全面的数据
从航空乘客那里收集的个人数据范围很广。总的来说，数据收集包括大约 60 个不同的 突尼斯电报数据 数据类别，其中包括姓名、地址和航班连接（机场、航班号甚至座位号）等基本数据。此外，还可能存在其他有时非常私人的乘客数据，例如有关行李的信息。此外，还可以记录特殊服务请求 (SSR)，例如特殊饮食要求。利用这些数据，就有可能获得单个乘客的准确信息。

无法反对转发乘客数据
并非每个旅行者都希望在预订航班后将此类数据传递给调查机构。然而，立法者占了上风，这意味着航空公司被迫收集和转发数据。唯一的出路就是避免乘坐飞机。或者，也可以乘坐欧洲以外的航班。不过，值得注意的是，乘客数据的存储不仅在欧洲普遍存在，在其他国家也同样存在。在美国，预订航班时，安全部门很容易获取数据，这早已是常见做法了。