Morrow Roberson：我相信会的，但我也认为，在疫情缓解之前，投资将会放缓。由于疫情带来的需求变化，供应链可能会发生变化。此外，现金流可能是一些第三方物流公司的问题，因此任何技术投资都会经过仔细考虑。
LM：并购前景如何？未来会有什么大交易吗？
Morrow Roberson：并购可能要到今年晚些时候才会回暖，或者至少要等到我们摆脱疫情危机之后。目前，进行收购存在太多不确定性。然而，时机成熟时，并购环境将保持健康。规模更大、财务状况更稳定的第三方物流公司将有更多公司可供选择。
LM：哪些特定的 3PL 严重依赖冷链？这会继续成为一个充满活力的行业吗？
Morrow Roberson：冷链将继续成为一个充满活力的行业。在我们的全球 厄瓜多尔电邮清单 货运代理报告中，我们强调该行业是收购的热门领域，其中 Kuehne + Nagel 和 Panalpina（被 DSV 收购）发挥了主导作用。近年来，由于中国中产阶级的不断壮大以及其他亚洲国家、中东和其他地区的需求不断增长，对新鲜农产品、肉类、蔬菜和鲜花的航空货运需求不断上升。航空货运能够快速将易腐货物从一个地方运送到另一个地方，这是货运增长的主要驱动力，在某些情况下，它正在取代 2010 年航空货运供应商达到顶峰的利润丰厚的电子产品运输量。此外，那些在制药/医疗保健领域具有强大竞争力的第三方物流公司（如 UPS 和 DHL）也将看到冷链服务的增长。
LM：什么时候才能最终降低进入门槛，允许新玩家进入“前 50 名”市场？
莫罗·罗伯森：随着技术投资的增加和新初创企业的出现，你会看到进入门槛降低，允许新玩家进入前 50 名。此外，疫情和经济衰退很可能会产生影响。